Apa yang Anda Ketahui tentang PCB Otomotif pada tahun 2022?

Apa yang Anda ketahui tentang PCB otomotif pada tahun 2022?Papan PCB merupakan bagian integral dari perkembangan elektronik otomotif, dan elektronik otomotif merupakan tren masa depan yang penting. Meningkatnya harga elektronik telah menyebabkan peningkatan permintaan papan PCB otomotif dan persyaratan kualitas yang lebih tinggi. Papan PCB menjadi semakin ketat. Mobil bensin saat ini, mobil diesel, mobil energi baru, mobil listrik, mobil pertanian, sepeda motor, mobil balap, kendaraan khusus, kendaraan militer, sepeda gunung, kendaraan jelajah khusus, kendaraan tempur tak berawak, kendaraan tak berawak, kendaraan mainan, dll. Diperlukan sirkuit ketika PCB terintegrasi, dan persyaratan kualitas dan kinerja elektronik otomotif jauh lebih tinggi daripada persyaratan sirkuit terpadu PCB konsumen yang terkait dengan keselamatan pribadi dan penggunaan yang aman. Saya akan .

Produsen PCB otomotif harus mematuhi peraturan ISO 9001. Produsen PCB sepenuhnya mematuhi sistem manajemen mutu ISO9001: 2008 dan berkomitmen untuk mematuhi standar paling ketat di bidang manufaktur dan perakitan.

Setiap produk otomotif memiliki karakteristiknya masing-masing. Pada tahun 1994, Ford, General Motors, dan Chrysler bersama-sama menetapkan sistem manajemen mutu QS9000 di industri otomotif. Pada awal abad ke-21, sistem manajemen mutu baru untuk industri otomotif, ISO / IAT F16949, diumumkan sesuai dengan standar ISO9001.

ISO / IATF16949 adalah seperangkat peraturan teknis untuk industri otomotif global. Berdasarkan ISO9001, ditambah dengan persyaratan khusus industri otomotif, kami fokus pada pencegahan cacat dan mengurangi fluktuasi kualitas dan pemborosan yang mudah dihasilkan dalam rantai pasokan suku cadang otomotif. Saat menerapkan ISO / IATF16949, perhatian khusus harus diberikan pada lima alat utama berikut: PPAP (Proses Persetujuan Bagian Manufaktur). Ini menetapkan bahwa produk harus disetujui oleh pelanggan sebelum produksi massal atau setelah modifikasi. APQP (Advanced Product Quality Planning), yang melakukan perencanaan kualitas sebelumnya dan analisis kualitas sebelumnya dalam produksi, diikuti dengan analisis FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) untuk mencegah potensi kegagalan produk. Ini menetapkan bahwa kami mengusulkan tindakan pencegahan untuk. MSA (Analisis Sistem Pengukuran) perlu menganalisis perubahan hasil pengukuran. Untuk memastikan keandalan pengukuran, SPC (Statistical Process Control) mempelajari prosedur pembuatan dan menggunakan metode statistik untuk mengubah kualitas produk. Oleh karena itu, langkah awal bagi produsen PCB untuk memasuki pasar elektronik otomotif adalah mendapatkan sertifikat IATF 16949.

Salah satu produsen papan sirkuit tercetak terkemuka di dunia, telah lama mematuhi manajemen standar sistem manajemen mutu ISO9001 / IATF16949, memberikan kualitas tinggiPCB HDI, Tertanam bus bar PCB, PCB tembaga tebal, PCB frekuensi tinggi. Ya . ,PCB inti tembagadan dukungan teknis untuk berkontribusi pada pengembangan industri otomotif.

A. Keandalan tinggi

Keandalan otomotif berasal dari dua aspek utama: umur panjang dan ketahanan lingkungan. Yang pertama mengacu pada fakta bahwa operasi normal dijamin selama masa manfaatnya, dan yang terakhir mengacu pada fakta bahwa fungsi PCB tetap sama dengan perubahan lingkungan.

Harapan hidup rata-rata sebuah mobil pada tahun 1990-an adalah 8-10 tahun, tetapi sekarang menjadi 10-12 tahun. Artinya, elektronik otomotif dan PCB harus berada dalam kisaran ini.

Proses aplikasi harus tahan terhadap pengaruh perubahan iklim dari musim dingin yang sangat dingin ke musim panas yang terik, sinar matahari ke hujan, dan perubahan lingkungan yang disebabkan oleh kenaikan suhu akibat mengendarai mobil pribadi. Dengan kata lain, elektronik otomotif dan PCB harus tahan terhadap berbagai masalah lingkungan seperti suhu, kelembapan, hujan, hujan asam, getaran, interferensi elektromagnetik, dan lonjakan arus. Selain itu, karena PCB dipasang di dalam mobil, PCB sangat dipengaruhi oleh suhu dan kelembapan.

B. Ringan dan ukurannya kecil

Mobil ringan dan kecil cocok untuk hemat energi. Ringan berasal dari pengurangan berat masing-masing bahan. Misalnya, beberapa bagian logam telah diganti dengan bagian plastik rekayasa. Selain itu, elektronik otomotif dan PCB perlu diminiaturkan. Misalnya, volume ECU (unit kontrol elektronik) untuk mobil sekitar 1200 cm3 sejak tahun 2000, tetapi kurang dari 300 cm3, berkurang empat kali lipat. Selain itu, senjata api titik awal telah berubah dari senjata api mekanis yang terhubung dengan kabel menjadi senjata api elektronik yang dihubungkan dengan kabel fleksibel dengan PCB di dalamnya, mengurangi volume dan berat hingga 10 kali lipat.

Berat dan ukuran PCB adalah karena kepadatan yang meningkat, luas yang berkurang, ketebalan yang berkurang, dan multi-lapisan.

Jenis PCB untuk mobil

Penghindaran tabrakan kendaraan / sistem keselamatan pengereman prediktif bertindak sebagai perangkat radar militer. Karena PCB otomotif bertanggung jawab untuk mentransmisikan sinyal frekuensi tinggi gelombang mikro, substrat kehilangan dielektrik rendah harus digunakan dengan PTFE bahan substrat umum. Tidak seperti bahan FR4, PTFE atau bahan matriks frekuensi tinggi serupa memerlukan tingkat pengeboran dan umpan khusus selama proses pengeboran.

Karena kepadatan tinggi, daya tinggi, daya hibrid, peralatan elektronik kendaraan membawa lebih banyak energi panas, dan kendaraan listrik cenderung memerlukan sistem transmisi daya yang lebih maju dan lebih banyak fungsi elektronik, pembuangan panas, dan kebutuhan arus yang lebih tinggi.

PCB dua lapis tembaga tebal relatif mudah, tetapi membuat PCB multi-lapisan tembaga tebal jauh lebih sulit. Yang penting adalah gambar etsa tembaga tebal dan pengisian kekosongan tebal.

Karena jalur internal PCB multilayer tembaga tebal semuanya adalah tembaga tebal, fotoresis transfer pola juga relatif tebal dan membutuhkan ketahanan etsa yang sangat tinggi. Waktu etsa pola tembaga tebal panjang dan peralatan etsa serta kondisi teknis berada dalam kondisi terbaik untuk memastikan perutean tembaga tebal yang sempurna. Saat membuat kabel tembaga tebal eksternal, kombinasi foil tembaga yang relatif tebal dan pola lapisan tembaga tebal dapat dilakukan terlebih dahulu, diikuti dengan etsa kekosongan film. Penahan drywall untuk pelapisan pola juga relatif tebal.

Perbedaan permukaan antara konduktor bagian dalam papan multilayer tembaga tebal dan bahan substrat isolasi besar, dan resin tidak dapat sepenuhnya diisi dengan laminasi papan multilayer normal, yang mengakibatkan rongga. Untuk mengatasi masalah ini, perlu sebanyak mungkin menggunakan prepreg tipis dengan kandungan resin tinggi. Ketebalan tembaga kabel internal dari beberapa PCB multi-layer tidak seragam, dan prepregs yang berbeda dapat digunakan di area di mana perbedaan ketebalan tembaga besar atau kecil.

Salah satu fitur utama elektronik otomotif adalah hiburan dan komunikasi yang dibutuhkan smartphone dan tabletPCB HDI. Oleh karena itu, teknologi yang terkandung di dalamnyaPCB HDI, seperti bor mikro melalui, elektroplating, dan posisi laminasi, berlaku untuk pembuatan PCB otomotif.

Sejauh ini, perubahan pesat dalam teknologi otomotif dan peningkatan kemampuan elektronik otomotif secara terus-menerus telah menyebabkan peningkatan dramatis dalam aplikasi PCB. Sangat penting bagi para insinyur dan produsen PCB untuk fokus pada teknologi dan konten baru untuk memenuhi persyaratan otomotif yang lebih tinggi.

Busbar adalah papan sirkuit tercetak arus tinggi dan juga merupakan integrasi busbar dan sistem elektronik. Ini adalah teknologi yang menggabungkan kontrol arus tinggi dan mikroelektronik dalam satu sistem untuk powertrain dan aplikasi kelistrikan. Kombinasi ini menambahkan busbar dan kabel tembaga curah lainnya ke papan sirkuit tercetak (PCB) untuk kapasitas arus tinggi dan pembuangan panas dari komponen yang kehilangan daya.

PCB busbar tertanampapan sirkuit tercetak adalah inti tembaga yang tertanam dalam slot yang telah digiling sebelumnya selama proses pengepresan. Prepregs yang dilaminasi digunakan untuk menghubungkan inti tembaga ke papan sirkuit tercetak. Inti tembaga tertanam bersentuhan langsung dengan papan epoksi FR4 internal dan PCB digunakan untuk mentransfer panas dengan cepat ke blok tembaga. Panas kemudian dihilangkan dari udara melalui inti tembaga. Efek pembuangan panas lebih baik daripada yang disematkanPCB inti tembaga, prosesnya sederhana, biayanya rendah dan prospek aplikasinya luas.

Fungsi utama busbar adalah untuk mengalirkan arus yang besar. Busbar PCB membutuhkan unit distribusi arus tinggi (juga dikenal sebagai busbar listrik tembaga busbar) yang banyak digunakan dalam industri energi baru, seperti pengontrol motor kendaraan listrik, kotak distribusi tegangan tinggi, konverter frekuensi, dan inverter fotovoltaik. adalah. Tegangan tinggi, digunakan untuk inverter Produk PCB bus konverter arus tinggi untuk inverter, konverter angin, transportasi kereta api, peralatan traksi mobil, peralatan komunikasi dan data, serta peralatan lainnya. Produk ini menyediakan distribusi tegangan tinggi dan arus tinggi tradisional yang sederhana dan dapat digunakan di sirkuit kontrol tegangan rendah tradisional yang kompleks. Aplikasi tipikal dalam industri otomotif atau elektronika penerbangan memproses arus sekitar 1000 ampere.

Konduktivitas termal tembaga dalam proses pembuatan PCB inti logam setinggi 384 W / (m · K). Panas adalah directional thermal pad (PAD) dan listrik adalah elektroda positif dan negatif. Keduanya dipisahkan oleh bahan isolasi untuk membentuk bantalan termal khusus. Peran bantalan termal adalah menghantarkan panas. Fungsi utama elektroda adalah untuk menghantarkan listrik. Metode pengemasan ini disebut pemisahan termoelektrik. , Ini memiliki banyak keuntungan, terutama desain heat sink LED sangat nyaman. Area tembaga telanjang yang luas dirancang sebagai bos besar yang melakukan kontak langsung dengan dasar tembaga dan heat sink, sangat meningkatkan efek pembuangan panas.PCB inti tembagaproduk pemisahan termoelektrik dapat sepenuhnya menyelesaikan masalah pembangkitan panas dan efisiensi cahaya dalam penggunaan lampu otomotif, dengan keunggulan pembuangan panas yang cepat, kecerahan tinggi, dan penghematan energi.

Struktur PCB substrat tembaga yang dipisahkan secara termoelektrik cocok untuk sirkuit frekuensi tinggi, area dengan perubahan besar antara suhu tinggi dan rendah, pembuangan panas peralatan komunikasi presisi, dan semua lampu mobil LED terpanas termasuk lampu mobil depan dan belakang adalah tembaga. Terbuat dari pcb inti.